{"id":4534,"date":"2014-01-16T23:12:45","date_gmt":"2014-01-16T22:12:45","guid":{"rendered":"http:\/\/alpifashionmagazine.com\/journal\/?p=4534"},"modified":"2014-01-16T23:14:51","modified_gmt":"2014-01-16T22:14:51","slug":"il-motor-show-di-bologna-ritorna-a-fine-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alpifashionmagazine.com\/journal\/il-motor-show-di-bologna-ritorna-a-fine-2014\/","title":{"rendered":"Il Motor show di Bologna ritorna a fine 2014"},"content":{"rendered":"

Saltata l’edizione del 2013, l’evento motoristico emiliano ritorna nel 2014. Adesso l’Italia ha due motor show e non solo: il salone dell’auto di Milano si sovrappone a quello di Bologna.<\/em><\/p><\/blockquote>\n

Ne avevamo uno, abbiamo rischiato nessuno e ora sono due. E\u2019 questo il movimento ondulatorio di chi vuol far la conta dei motor show che saranno ospitati dall\u2019Italia da quando GL Events aveva annunciato l\u2019annullamento del Motor Show 2013. E cos\u00ec, come a tratteggiare con un colpo di pennello (o di spugna) la ferocia di una crisi che anche nel 2013 ha insistito sull\u2019Italia, l\u2019anno scorso il nostro Paese, patria di grandi brand automobilistici, \u00e8 rimasto orfano di un motor show che lo rappresentasse. In compenso nel 2014 ce ne saranno due nello stesso periodo dell\u2019anno. Cogliendo l\u2019occasione di uno spazio liberatosi grazie ai conflitti tra GL Events e BolognaFiere,\u00a0Alfredo Cazzola, con la sua Promotor, ha organizzato il Milano Auto Show\u00a0da tenersi tra l\u201911 e il 21 dicembre. Un\u2019operazione, quella di Cazzola, conclusa in tutta fretta e con successo, nella speranza forse che il nuovo stato delle cose togliesse iniziativa a\u00a0Duccio Campagnoli, presidente di BolognaFiere.<\/p>\n

Nient\u2019affatto, perch\u00e9 il Motor Show di Bologna si far\u00e0<\/strong> tra il\u00a06 e il 14 dicembre, sovrapponendosi cos\u00ec per quattro giorni al Milano Auto Show. L\u2019accordo con GL Events \u00e8 stato raggiunto nella forma di una joint ventura che ripartisca egualmente le spese dell\u2019evento.\u00a0Campagnoli, intanto, sventola il successo e manda un messaggio al suo competitor: \u201ca\u00a0Cazzola dico che avrebbe fatto meglio a contare fino a dieci ma siamo a posto cos\u00ec\u201d.\u00a0Virginio Merola, sindaco di Bologna, esprime soddisfazione: \u201c\u00c8 stato premiato il lavoro delle istituzioni e di Bologna Fiere, \u00e8 stato un vero lavoro di squadra. Avevamo detto che Bologna non sarebbe stata a guardare di fronte alla competizione con Milano\u201d. Eppure per le due citt\u00e0 la sfida pi\u00f9 difficile deve ancora arrivare. Negli ultimi anni il motor show italiano ha sofferto la competizione internazionale di saloni giudicati pi\u00f9 appetibili dalle case automobilistiche, come Ginevra e Francoforte, e la suddivisione su due citt\u00e0 potrebbe frammentare l\u2019interesse di produttori e pubblico. Il tutto mentre il mercato dell\u2019auto italiano boccheggia, cos\u00ec come dimostrato dai dati di Federauto\u00a0ed Acea.<\/p>\n

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Dagli accordi con gli organizzatori<\/strong>, la sfida si sposta dunque sulla capacit\u00e0 di attirare gli espositori. Bologna pu\u00f2 puntare su una consolidata tradizione, che comunque \u00e8 un bagaglio che pu\u00f2 vantare anche Alfredo Cazzola, in quanto \u201cex\u201d. Il numero uno di Promotor, infatti, ha gestito e fatto crescere il Motor Show di Bologna prima di venderne la gestione ai francesi della GL Events. In ogni caso, l\u2019appuntamento di Bologna \u00e8 per gli appassionati suono familiare e aria di casa, mentre lo stesso non pu\u00f2 dirsi di Milano, i cui punti forti sono altri: la vicinanza con la ricca Mitteleuropa e l\u2019organizzazione l\u2019anno prossimo dell\u2019Expo 2015, un altro grande evento che porter\u00e0 nella citt\u00e0 meneghina turbe di turisti ed investitori.<\/p>\n

Fonte: Fanpage.it<\/a><\/p>\n

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