{"id":24634,"date":"2016-11-28T18:14:58","date_gmt":"2016-11-28T17:14:58","guid":{"rendered":"http:\/\/alpifashionmagazine.com\/journal\/?p=24634"},"modified":"2016-11-28T18:51:43","modified_gmt":"2016-11-28T17:51:43","slug":"milano-autoclassica-passato-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alpifashionmagazine.com\/journal\/milano-autoclassica-passato-futuro\/","title":{"rendered":"Milano Autoclassica 2016 \u2013 Il connubio tra passato e futuro che entusiasma"},"content":{"rendered":"

Dal 25 al 27 novembre il complesso fieristico di Milano<\/strong><\/a><\/span> ha accolto appassionati, esperti e addetti ai lavori di un settore in continua\u00a0espansione e che riscuote sempre maggior interesse nel pubblico, quello delle auto d\u2019epoca.<\/p>\n

Giunta alla sua sesta edizione (la seconda nel 2016), la manifestazione si \u00e8 incentrata sulla splendida contaminazione fra il passato, il presente e il futuro dei modelli presentati da alcune tra le case automobilistiche pi\u00f9 importanti nel panorama internazionale.<\/p>\n

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Il tutto reso ancora pi\u00f9 interessante ed unico dalla presenza di RM Sotheby\u2019s<\/strong>, che con un\u2019asta senza precedenti ha richiamato collezionisti da tutto il mondo con i suoi 800 lotti (auto, moto, biciclette e natanti d\u2019epoca) battuti al miglior prezzo in tre giorni. E, non a caso, proprio tre eccezionali pezzi storici (Maserati<\/a><\/span> Barchetta 250 S<\/strong>, Ferrari Barchetta 250 Mille Miglia<\/strong>, Ferrari 250 SWB Competizione<\/strong>, per l\u2019occasione tutti e tre rossi) hanno accolto i migliaia di visitatori all\u2019ingresso della mostra.<\/p>\n

Il\u00a0connubio tra vetture classiche che hanno fatto la storia dell\u2019automobilismo e le auto di nuova generazione ha fatto centro anche in questa edizione. Vetture da sogno come la nuovissima Lamborghini Centenario (costruita in soli 40 esemplari), la velocissima Aston Martin DB 11<\/strong> al suo debutto Italiano e la Giulia Veloce<\/strong> reduce dal Salone di Parigi e anch\u2019essa alla sua prima italiana, hanno fatto bella mostra di s\u00e9 accanto a pezzi d\u2019epoca, in qualche caso davvero unici, come la gi\u00e0 citata Ferrari 250 SWB<\/strong> Competizione Sefac<\/strong> (valore 15 milioni).<\/p>\n

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Aston Martin DB11<\/p><\/div>\n

Questa edizione di Milano AutoClassica<\/strong> \u00e8 stata anche l\u2019occasione per Lanci<\/strong>a di festeggiare il suo 110\u00b0 anniversario della fondazione del marchio torinese e di annunciare che, con l’inizio di dicembre, tutti i proprietari delle vetture storiche Lancia potranno usufruire dei servizi di certificazione e restauro attivati presso le “Officine Classiche<\/em>” di FCA Heritage<\/strong> site nel comprensorio di Mirafiori, con il conseguente rilascio del “Certificato d’autenticit\u00e0<\/em>“.<\/p>\n

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Di grande interesse per gli appassionati, infatti, \u00e8 anche il nuovo portale web\u00a0<\/span><\/span><\/span>www.fcaheritage.com<\/a><\/span> che rappresenta la vetrina online del dipartimento FCA Heritage e che mira ad essere il punto di riferimento per tutti gli interessati alle storie, agli eventi e alle iniziative che coinvolgeranno le auto classiche dei marchi Fiat<\/strong>, Lancia<\/strong>, Abarth<\/strong> e Alfa Romeo<\/strong>. Non solo, in occasione della rassegna milanese \u00e8 stata annunciata la possibilit\u00e0 per i proprietari delle auto storiche di richiedere online il “Certificato d’Origine<\/em>” della propria vettura, incrementandone cos\u00ec il valore.<\/p>\n

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Milano AutoClassica<\/strong> ha dimostrato che l\u2019interesse per le quattro ruote d\u2019epoca \u00e8 in costante crescita e che ormai va al di l\u00e0 del mondo dei puri collezionisti. L\u2019acquisto di una di queste auto \u00e8 sempre pi\u00f9 spesso una scelta calcolata di investimento.<\/p>\n

Non molti sanno che attualmente le auto classiche sembrano essere uno dei migliori investimenti possibili, anzi, secondo alcuni sarebbe il pi\u00f9 remunerativo in assoluto.<\/p>\n

La Knight Frank<\/strong> (societ\u00e0 statunitense che si occupa di investimenti globali) stima il loro rendimento su 5 anni nel 111%, a fronte del 17% per le opere d\u2019arte e del 36% per l\u2019oro.<\/p>\n

Proprio grazie al crescente interesse per le auto storiche come beni di investimento, la finanza mondiale ha fatto nascere fondi di investimento specializzati come Rolling Art Fund 1, Ultimate Classic Car Fund, The Classic Car Fund.<\/p>\n

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Naturalmente la cautela, come sempre, \u00e8 d\u2019obbligo. Da prendere in considerazione, a questo proposito, \u00e8 la nota ufficiale lanciata da Bloomberg nel 2015<\/strong>, che ha messo in guardia gli investitori da facili entusiasmi.<\/p>\n

Bloomberg<\/strong> riconosce la rivalutazione di alcuni modelli e brand, ma sottolinea che le vetture contese a colpi di milioni sono esclusivamente le migliori e le pi\u00f9 ricercate. Al di fuori di questa ristretta nicchia di mercato ci sarebbe una crescita molto pi\u00f9 lenta, con grandi differenze in base al genere di auto e modello.<\/p>\n

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Insomma, se proprio dovete investire nelle classiche (dichiara Bloomberg) andate sul sicuro con marchi italiani e tedeschi,\u00a0dove i numeri relativi alla produzione sono pi\u00f9 bassi. Ancora\u00a0meglio se si parla di icone degli Anni \u201980 e \u201990.<\/p>\n

Di seguito una galleria di alcuni tra i pezzi migliori in esposizione a Milano AutoClassica 2016<\/strong>.<\/p>\n

www.milanoautoclassica.com<\/a><\/span><\/p>\n

Foto e Articolo di Simone Zeffiro<\/em><\/p>\n\n\t\t